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Willkommen bei der
BürgerAktion Unsere Schwarzwaldbahn

Die Bürgeraktion Unsere Schwarzwaldbahn setzt sich für einen effizienten Eisenbahnverkehr auf der Württembergischen Schwarzwaldbahn von Stuttgart nach Calw ein. Ein erster Schritt hierzu ist die Wiederinbetriebnahme der Strecke von Weil der Stadt nach Calw als Hermann-Hesse-Bahn. Als weiterer Schritt ist eine Expressverbindung notwendig, die die S-Bahn ergänzt. Damit soll für die Menschen die Möglichkeit geschaffen werden, vom Auto auf die Schiene und den öffentlichen Nahverkehr umzusteigen.


Erste Schienen und neuer Tunnel
Nachmittagswanderung am 3. Juni ab Weil der Stadt

Das Baulos 1 der künftigen Hermann-Hesse-Bahn nimmt Gestalt an: Die Baufirma wird auf den ersten gut zwei Kilometern zwischen Weil der Stadt und dem Bahnübergang Steckental aktiv. Die ersten neuen Schienen werden zum Einbau angeliefert. Auch der Neubautunnel zwischen dem Steckental und Ostelsheim nimmt Gestalt an. Das wird auf einer Wanderung neben der Bahnstrecke her, zum Teil auch auf dem Bahnkörper, erkundet. Einige Meter geht es auch von Norden her in den neuen Tunnel.

Termin: Freitag, 3. Juni 2022
Uhrzeit: 15 Uhr
Dauer: ca. 2 Stunden, Rückweg individuell
Teilnehmer: max. 22 Personen
Objekt: Bahnkörper von Weil der Stadt über Steckental bis Nordportal Neubautunnel, einfache Entfernung ca. 3 km
Treffpunkt: Am Bahnhof Weil der Stadt, Gleissseite Stationsgebäude
ÖPNV: Bahnhof Weil der Stadt (S-Bahn Stuttgart, Linie S 6)
Ausrüstung: robuste Schuhe nötig
Rückweg: individuell auf gleichem Weg zurück (etwa ab 17 Uhr) oder Einkehr in Gaststätte Säge (halber Rückweg) oder per Bus 670 ab Schafhausen (ca. 1,5 km Fußweg bis zur Haltestelle)
Veranstalter: Bürgeraktion Unsere Schwarzwaldbahn (BAUS, Renningen) mit Landratsamt Calw
Führung: durch Mitarbeiter Zweckverband Hermann-Hesse-Bahn (LRA Calw) und Mitarbeiter BAUS
Preis: kostenlos – Spenden gerne gesehen

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10. März 2022: Tunneldurchstich bei Ostelsheim am 8. März

Am 8. März 2022 war es soweit: Im Neubautunnel der künftigen Hermann-Hesse-Bahn bei Ostelsheim wurde der Durchschlag gefeiert. Etwa 40 Gäste stapften helmbewehrt durch den Rohbau der fast 500 Meter langen Tunnelröhre. Kurz vor deren nördlichem Ende Richtung Weil der Stadt wartete der Bagger, der die provisorische Wand aus Baustahlmatten und Spritzbeton symbolisch durchstieß. Freudig pilgerte die Menge sodann durch die restlichen etwa zwanzig Meter des Stollens wieder ins Tageslicht.

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21.11.2021: Express-Satire-Bahn (S62) in der Rubrik Realsatire nominiert

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Pressemitteilung der BAUS, 20.10.2021: S62 ist ja ganz schön, aber MEX ist besser!
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14. Oktober 2021 Die S62 kommt nicht (nach Renningen ...)

Im Verkehrsausschuss des VRS am 29.9.2021 wurde berichtet, dass die S62 zwischen Weil der Stadt und Zuffenhausen zum September 2022 starten wird, mit 6 / 7 Zugpaaren in den HVZ. Für viele überraschend: sie wird nicht in Renningen halten.
Ursache hierfür ist, dass der Bahnhof Renningen bereits jetzt so stark ausgelastet ist (Anm. des Verf.: insbesondere durch die langen Standzeiten der S60). So sind weitere S-Bahn-Halte in Renningen nicht möglich. Die S62 wird ohne Halt von Weil der Stadt bis Leonberg fahren. Laut Fahrplan wird die S62 zwischen Weil der Stadt und Zuffenhausen 3 min gegenüber der S6 einsparen, in Gegenrichtung 7 min. Für Fahrgäste nach Stuttgart egalisiert sich dieser Vorteil durch das notwendige Umsteigen zur S4 / S5.
Sitzungsvorlage Verkehrsausschuss (siehe Abschnitt 1.3)
Fahrplan S62 ab 12.9.2022 (siehe Seite 2)
Da die S62 gleichzeitig verhindern soll, dass die Hermann-Hesse-Bahn bis Renningen fahren wird, erhält Renningen nun statt der HHB-Anbindung - nichts. Pendlern von Calw her nach Sindelfingen wird zweimaliges Umsteigen zugemutet: in Weil der Stadt und in Renningen. Außerhalb der HVZ hingegen wird die HHB nach Renningen fahren können - mit einmaligem Umsteigen in Richtung Sindelfingen.


Die Hermann-Hesse-Bahn wird elektrisch fahren!
14. Oktober 2021. Das Land Baden-Württemberg hat die Bestellung für drei Fahrzeuge ausgelöst, die sowohl unter Fahrleitung wie auch mit Batterie fahren können. Damit wird die HHB von Anfang an elektrisch fahren.
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Pressemitteilung der BAUS, 2.8.2021: Minister will Zug von Calw nach Stuttgart.
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Die Bauarbeiten für die Hermann-Hesse-Bahn haben einen wichtigen Meilenstein erreicht: am 27. Juli 2021 fand der Tunnelanstich und die Tunneltaufe für den Neubautunnel bei Ostelsheim statt.
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S-Bahn-Verlängerung ist heute - der Metropolexpress ist die Zukunft 


Sonderausstellung des Heimatmuseums Renningen 2021/22
150 Jahre Eisenbahn im Rankbachtal
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Unterschriftenkampange für die Hermann-Hesse-Bahn
Pressebeitrag: Schwarzwälder Bote vom 16.12.2016 als PDF-Datei
Link zur Petition auf www.change.org

 
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